Руководитель отдела развития, заместитель директора Адреанов Шамиль.
 

«Рельсовые» системы видеонаблюдения
и их применение в современных
решениях безопасности объектов. Часть 3

читать начало статьи

Механика

Рельсовая система наблюдения – это, прежде всего, точная и высоко надежная механика! Каретка с камерой за год эксплуатации проходит десятки тысяч километров и по уровню своей надежности должна превосходить высококлассный автомобиль! Кстати, как и автомобиль, она требует регулярного (от времени или пробега) ТО, что, как и автомобилю, продляет срок эксплуатации и гарантию производителя.

Существует 2 принципиальные схемы организации перемещения каретки с камерой: 

1. каретка скользит по структуре или двигается на роликах, и оснащена собственным электроприводом (самодвижущаяся).

2. Каретка приводится в движение при помощи троса, при этом движущий ее электродвигатель расположен на конце рельсовой системы.

Первый вариант решения позволяет монтировать рельсы с поворотными участками и «огибать» пространство за счет подвижных роликов. При этом сама каретка становится довольно сложным устройством и требует обеспечения постоянного надежного электропитания двигателя и собственной системы управления. Во втором решении, разумеется, рельса должна быть идеально прямой, но при этом, за счет простоты конструкции самой каретки, ее надежность и ремонтопригодность значительно выше.

Схема 1

Схема 2

Передача сигнала

Основной технической сложностью всех рельсовых систем является обеспечение качества и надежности передачи видео, управляющих сигналов и электропитания на большие расстояния.

Тут применяются все современные технологии: от специальных коаксиальных кабелей, до промышленных лазеров и Wi-Fi.  

Ни одна из технологий не является идеальной… Коаксиальный кабель может быть подвержен влиянию внешних помех, Wi-Fi имеет существенные ограничения по расстоянию и к тому же не обеспечивает должную защиту информации, а лазер требует идеально ровной структуры и отсутствия пыли…

Поэтому при выборе технологии рельсовой системы требуется консультация специалиста, а при монтаже четкое соблюдения требований производителя. 

Сложности встают и с передачей электропитания на каретку. Некоторые производители используют графитовые токоприемники, которые трутся по медной шине, проложенной вдоль всей рельсы. Интенсивная работа с системой быстро стирает их, что может привести к ненадежному контакту и потери питания. К тому же графитовая пыль оседает на структуре и защитном кожухе ушедшая изображение и приводя к износу механических частей.

Так или иначе, как мы говорили ранее – любая рельсовая система требует идеального монтажа и регулярного технического обслуживания. Тогда она прослужит долго.

В некоторых гипермаркетах Франции, системы, установленные десятки лет назад прекрасно работают и сегодня, как старый добрый автомобиль у любящего его хозяина…

Камеры

До сегодняшнего времени на подвижные системы наблюдения устанавливали аналоговые поворотные модули с трансфокатором или обычную купольную камеру (DOME).

Сегодня, когда рынок видеонаблюдения стремительно двигается в сторону IP технологий и сверх высоких разрешений, видео модули рельсовых систем стали оснащать камерами с HD и FULL HD разрешением.

Одним из способов получить идеальную и не «смазанную» картинку с быстро движущейся камеры по рельсе стало применение камер с технологией HD-SDI. Таким образом видеосигнал сверхвысокого разрешения без каких-либо задержек по времени передается на приемное устройство рельсы по коаксиалу, а затем может быть преобразован в IP без потери качества. Таким образом, в общую систему может подаваться аналоговый сигнал, IP поток или видео в формате SDI (Full HD)

Возможность применения камер сверх высокого разрешения значительно увеличили привлекательность рельсовых решений для объектов с высокими требованиями к уровню безопасности.

Важные особенности

Как любая высокотехнологичная система, внедрение рельсового видеонаблюдения требует соблюдения ряда условий для эффективной и бесперебойной работы, а именно:

При проектировании

• Требуется грамотное проектирование расположения рельсовых систем на объекте, с учетом высот, положения светильников * и пр.
   
• Выбранная рельсовая камера наблюдения должна быть совместима с пультами управления всей системой! (То есть управляться по стандартным протоколам Pelco-p, Pelco-D и пр.)
   
• Условия будущей эксплуатации системы должны полностью соответствовать требованиям производителя. Рельсовое оборудование крайне чувствительно к параметрам внешней среды.
   
• Не стоит гнаться за максимальными протяженностями участков рельс! Практика показывает, что для работы операторов наблюдения 2 камеры по 50 м значительно эффективнее одной 100 метровой.
   
• Как и при выборе автомобиля, нужно учитывать не только стоимость системы, но и цену технического обслуживания! Как и при проведении ТО вашего авто, рельсовая камера требует периодической (обычно раз в год) замены трущихся элементов. Их стоимость и, прежде всего, доступность крайне важны! **
   
• Необходимо принимать в расчет технологическую возможность и затраты «апгрейда» системы в будущем, скажем, при переходе на видеонаблюдение высокого разрешения.

При внедрении и эксплуатации

• Профессиональный и качественный монтаж и пуско-наладка должны осуществляться только сертифицированными у производителя специалистами!
   
• Обязателен регулярный технический осмотр и обслуживание системы.

При соблюдении вышеперечисленных условий, рельсовая система видеонаблюдения, будет работать долго и эффективно.

Резюме

Применение рельсовых видеокамер позволяет нам:

• Вывести процесс видеонаблюдения на качественно новый уровень, получив в результате полный контроль над объектом.
   
• Обеспечить 100% наблюдение объекта без мертвых зон с высокой скоростью реагирования на происходящие события в режиме реального времени
   
• Снизить стоимость приобретения, монтажа и обслуживания кабельной системы, центрального оборудования, мониторов, уменьшить сетевую нагрузку за счет уменьшения количества видеоканалов.
   
• Повысить эффективность оперативной работы операторов и снизить их необходимое количество.

____________________

* Система должна располагаться над источниками освещения, так как при прямом попадании света на защитный зеркальный кожух рельсы, возможны блики, которые значительно снижают качество картинки!

** В начале 2000-х некоторые российские магазины установили рельсовые системы одного американского производителя. Спустя несколько лет, компания перешла к выпуску систем нового поколения и запасные части, включая необходимые для замены элементы, стали на рынке недоступны. Из-за их сложности освоить производство этих элементов в России так и не удалось. Теперь ритейлерам ничего не остается, как полностью менять дорогостоящее оборудование.

по материалам сайта www.sec.ru